6五(wu)(wu)月(yue)，海納川倉儲集(ji)裝箱(xiang)集(ji)裝箱(xiang)碼頭發送量(liang)(liang)近(jin)110000噸，較2018同季的增加(jia)(jia)48.83%，再創輝煌經驗(yan)翻(fan)番。1-6五(wu)(wu)月(yue)，集(ji)裝箱(xiang)集(ji)裝箱(xiang)碼頭發送量(liang)(liang)加(jia)(jia)權平均37.19千噸，環比倍增的增加(jia)(jia)14.3%。

2019來(lai)說(shuo)，海(hai)納川足夠(gou)發(fa)揮功用(yong)集(ji)裝(zhuang)箱港口(kou)改(gai)改(gai)造(zao)好(hao)項(xiang)目(mu)引導功用(yong)，增(zeng)加(jia)市(shi)揚業務(wu)流(liu)(liu)程量(liang)創新(xin)強度，增(zeng)加(jia)與庫區媒體(ti)合作(zuo)，主動的(de)歷史(shi)潮流(liu)(liu)輪船制(zhi)造(zao)玄幻(huan)化快速發(fa)展供(gong)給，奮發(fa)努力為投資者調低(di)綜(zong)上物流(liu)(liu)快遞投入，在提(ti)(ti)供(gong)穩(wen)定(ding)靠泊(bo)狀(zhuang)況下，極(ji)大的(de)文(wen)件壓(ya)縮輪船制(zhi)造(zao)等泊(bo)周期，增(zeng)加(jia)作(zuo)業管(guan)理效果。自2019過駁(bo)業務(wu)流(liu)(liu)程量(liang)恢復正常來(lai)說(shuo)，運輸物流(liu)(liu)集(ji)裝(zhuang)箱港口(kou)共提(ti)(ti)交(jiao)跨境電商改(gai)性瀝青路(lu)面過駁(bo)1.5萬(wan)噸(dun)左右(you)，內貿改(gai)性瀝青路(lu)面過駁(bo)改(gai)變(bian)“零打破”，共提(ti)(ti)交(jiao)1.2萬(wan)噸(dun)左右(you)。

不(bu)僅，海納川結(jie)合起(qi)來相關庫區，為(wei)玩(wan)家供給倉庫倉儲產品服務質(zhi)量服務質(zhi)量，開通車船聯(lian)結(jie)等中轉站基本原(yuan)則，另(ling)外以物流托運和貨易相連起(qi)來互為(wei)注力，為(wei)渡(du)口吞吐帶來了必須增長量。